- In nur 146 von 11.092 Städten und Gemeinden unterhalten die Behörden offizielle Messstationen für Stickstoffdioxid
- Heutige UBA-Analyse der NO2-Belastung belegt: Diesel-Fahrverbote sind unvermeidbar
- Heute startet die auf einen Monat angelegte Messaktion „Decke auf, wo Atmen krank macht“ mit ca. 580 Stationen
- DUH fordert Koalitionäre dazu auf, eine technische Nachrüstung für alle 9 Millionen Diesel-Pkw der Abgasstufe Euro 5+6 auf Kosten der Dieselkonzerne zu vereinbaren
Berlin, 01.02.18 – Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) startet heute am 1. Februar 2018 mit insgesamt 580 Messstationen die bundesweit größte Messaktion für das Dieselabgasgift Stickstoffdioxid (NO2). Die Umwelt- und Verbraucherschutzorganisation möchte mit der Messaktion, zu der sie über 1.700 Vorschläge für bisher nicht beachtete Hot Spots der Luftverschmutzung erhalten hat, darauf aufmerksam machen, dass die für die Luftreinhaltung zuständigen Behörden in 99 Prozent der bundesdeutschen 11.092 Städte und Gemeinden schlichtweg nicht messen…Von den 535 offiziellen Messstellen des Umweltbundesamtes sind nur 247 verkehrsnah – und diese verteilen sich auf lediglich 146 Städte. In nur etwas mehr als einem Prozent der 11.092 Städte und Gemeinden gibt es somit verkehrsnahe Messstationen zur korrekten Ermittlung der NO2-Belastung.
„Bundesumweltministerin Hendricks liegt falsch, wenn sie davon spricht, dass nur 70 Städte in Deutschland ein Problem mit dem Dieselabgasgift NO2 haben. Wir messen seit heute für einen Monat an 580 Orten nach, vor allem dort, wo der Staat trotz hoher Luftbelastung aktiv wegschaut. Wir gehen davon aus, dass mehr als 300 Städte und Gemeinden eine zu hohe Belastung mit NO2 aufweisen“, sagt Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH. Richtwert ist der EU Jahresmittelgrenzwert für NO2 von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter.
Jedes Jahr sind alleine in Deutschland über 12.860 vorzeitige Todesfälle auf die Belastung der Luft mit dem Dieselabgasgift NO2 zurückzuführen. Das sind viermal mehr, als durch Verkehrsunfälle ums Leben kommen.
„Die heute vom Umweltbundesamt veröffentlichten vorläufigen Messdaten zur Stickstoffdioxidbelastung in 2017 zeigen nur einen geringen Rückgang der NO2-Belastung. Jede zweite verkehrsnahe Messstelle zeigt eine Überschreitung des aktuell geltenden Jahresmittelgrenzwerts. Im vergangenen Jahr half zudem der Wettergott: Es gab nur wenige Tage mit austauscharmen Inversionswetterlagen. Unter diesen begünstigenden Rahmenbedingungen ist eine durchschnittliche Verbesserung der Belastungswerte von nur zwei Mikrogramm enttäuschend,“ so Resch weiter. „Die UBA-Analyse der NO2-Belastung in 2017 belegt: Diesel-Fahrverbote sind in den hoch belasteten Städten unvermeidbar,“ so das Fazit des Bundesgeschäftsführers.
Mit Spannung erwartet die DUH die Ergebnisse der Koalitionsverhandlungen für „Saubere Luft in unseren Städten“. Drei Wochen vor dem Grundsatzentscheid des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig und eine Woche nach Aufdeckung der widerwärtigen Tier- und Menschenversuche von BMW, Daimler und Volkswagen fordert die DUH eine klare Aussage im Koalitionsvertrag, dass die 9 Millionen Diesel-Pkw der Abgasstufe Euro 5+6 allesamt eine neue Abgasreinigung auf Kosten der für den Abgasbetrug verantwortlichen Autokonzerne erhalten.
Mehr Information unter www.duh.de/abgasalarm
Aussender: Jürgen Resch, Deutsche Umwelthilfe
Redaktion: Torben Gösch